市民倡议在中环禁止私家车使用柏林势头越来越猛。如果这项运动成功,该地区将成为世界上最大的无车区。一个名为“柏林Autofrei”的组织发起了这一倡议,现在已经有超过5万个签名的请愿书启动公投。

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尽管在柏林只有少数人使用private汽车在北京,这些汽车占据了17平方公里的停车位,造成了城市交通拥堵。

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如果实施私家车禁令,因身体缺陷而依赖汽车的人将得到豁免。紧急服务提供商也将被允许在无车区使用车辆。其余的公众将被允许每年有12次租车旅行。

该倡议背后的组织表示,禁止私家车会有所帮助德国实现排放目标要比依赖电动汽车快得多。正如活动领导人之一尼克·凯斯特纳(Nik Kaestner)所说,“为了达到联邦政府自己制定的交通排放目标,明年我们需要大约一半的汽车是电动的。”这显然是不可能发生的——目前德国只有1.3%的汽车是电动的。所以唯一的解决方案是减少驾驶量,而不仅仅是改变我们驾驶的方式。”

此外,凯斯特纳表示,柏林居民会很高兴不用汽车出行。“联邦bob综合app下载环境环境部最近做了一项研究,91%的人说他们没有车会更快乐。此外,只有三分之一的柏林人真正有车。”

该倡议的发言人曼努埃尔·维曼(Manuel Wiemann)详细阐述了汽车的问题。除了碳排放在美国,汽车也会掉胎,“占用太多公共空间,不必要地危及人类生命,无论是电动还是柴油。”

根据柏林地区议会委托的一份报告,尽管私家车只占街道上车辆的三分之一,但58%的城市交通都是由私家车主导的。

通过《卫报》

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